Der Duotone Slick ist von Seiten des Herstellers als Wing für Freeride und Freestyle konzipiert. Auch die 2024er-Version hat einen durchgehenden Boom, welcher millimetergenaues Greifen und maximale Freiheit in Manövern und bei Freestyle-Tricks ermöglichen soll. Verglichen mit dem Vorgängermodell (HIER gibt’s einen Test des Vorgängermodells) will Designer Ken Winner (HIER gibt’s eine Story) das Panel-Layout und die Form der Front Tube angepasst haben, die Flügelspitzen sind jetzt schlanker designt. Dadurch soll der neue Slick 2024 eine bessere Druckpunktstabilität in Böen bieten und auf der Welle zudem besser “flaggen” - also neutral hinterherfliegen.
Der Duotone Slick ist in acht Größen (3,0/3,5/4,0/4,5/5,0/5,5/6,0 und 6,5 qm) erhältlich. Zusätzlich zum “normalen” Slick gibt es das Modell aber in zwei weiteren Varianten: Beim Slick Concept Blue wurde auf gefärbte Tuchmaterialien verzichtet, was vor allem den Schadstoffeinsatz und den Wasserverbrauch bei der Produktion drastisch reduzieren soll (HIER gibt’s ein Interview über die Hintergründe). Die Preise beider Varianten sind gleich, diese liegen, je nach Größe, zwischen 969 und 1149 Euro, exklusive Boom. Wer von einer Vorgängerversion auf den neuen Wing wechselt, soll aber seinen alten Boom weiter verwenden können.
Des Weiteren wird es den Duotone Slick Wing auch in einer Aluula-Version geben, D/LAB genannt. Auch diese unterscheidet sich bezüglich des Wing-Designs nicht von den beiden anderen Versionen, allerdings wird hier auf das bekannte und hochfeste Aluula-Material gesetzt. Damit soll der Wing noch steifer, druckpunktstabiler und leichter in der Hand liegen. Die Kehrseite dieser Konstruktion ist der Preis, der D/LAB kostet, je nach Größe, zwischen 1979 und 2209 Euro. Der Slick D/LAB wird in sieben Größen produziert (3,5/4,0/4,5/5,0/5,5/6,0 und 6,5 qm).
Weitere Infos gibt’s HIER auf der Seite des Herstellers.
