Die X-Series Foils von Hersteller Cabrinha sind als Mid-Aspect-Foils für eine breite Zielgruppe konzipiert. Verfügbar sind fünf Frontwing-Größen mit 700/930/1240/1650 und 2100 cm2. Wir haben die mittlere Größe mit 1240 cm2 Fläche ausprobiert.
An Land
Mit einer Spannweite von 87 Zentimetern hat das X-Series 1240 eine mittlere Aspect Ratio von 6,10. Der Frontwing bietet im Mittelbereich viel Fläche, die Flügelspitzen sind dann sichtbar schlank gehalten. Cabrinha schraubt den Frontwing nicht klassisch auf die Fuselage auf, vielmehr bestehen Frontwind und der vordere Teil der Fuselage aus einem einzigen Carbonteil. In dieses wird auch der Mast eingesteckt. Die Verschraubung erfolgt hier zwar “nur” mit zwei dünneren M6-Torx-Schrauben, allerdings dürfte der verbaute Querbolzen den Großteil der auftretenden Kräfte aufnehmen. Hinten wird dann eine vergleichsweise kurze Fuselage (34,6 Zentimeter) aus Alu angeschraubt, auf der auch der Stabilizer sitzt, dieser wird ebenfalls mit zwei M6-Torx-Schrauben fixiert - die reale Fuselage-Länge ist demnach länger und beträgt 73,5 Zentimeter (gemessen von Vorderkante Frontwing bis Hinterkante Stabilizer). Wir verwendeten zum Test einen Cabrinha Fusion Aluminiummast mit 85 Zentimetern Länge. Dazu ein Hinweis: Generell verkauft Cabrinha seine Foil-Kits immer ohne Mast - man kann dann zwischen vier Mastlängen mit 40/65/75 und eben 85 Zentimetern Länge wählen. Insgesamt machen die Komponenten einen makellosen und passgenauen Eindruck. Zum Lieferumfang des X-Series Kits gehören noch passende Cover für die Flügel und der Tracknut Train für eine schnelle Montage des Foils am Board.
Auf dem Wasser
Das X-Series 1240 Foil macht auf den ersten Metern gleich einen sehr guten Eindruck, nimmt es doch Pumpzüge willig an und punktet mit einem sehr frühen, überaus harmonischen und berechenbaren Takeoff. Auch einmal abgehoben, zieht es gut kontrollierbar seine Bahnen. Wer man die Wingtips lüftet - sei es versehentlich oder in einem engen Foilmanöver - wird nicht gleich mit einem Strömungsabriss bestraft, im Gegenteil: Das X-Series Foil fängt sich gut wieder und ist daher überaus fehlerverzeihend. In Manövern zieht es herrlich smooth und berechenbar in unterschiedliche Radien: Es nimmt in weiten Radien den Speed gut mit, zeigt sich aber auch nicht störrisch, wenn man mal mit viel Druck zu Werke geht, um engere Radien oder Turns an kleine Dünungswellen zu ziehen. Beim Thema Speedpotential wird die Messlatte von anderen Foils gelegt - trotzdem ist das X-Series 1240 weit entfernt davon, langsam oder gar langweilig zu sein. Wer entsprechende Körperspannung aufbaut und pusht, kann dem Foil durchaus genug Topspeed entlocken, um hohe Sprünge oder Freestylemoves damit zu machen. Auch in der Welle hat uns das Cabrinha-Foil gut gefallen. Zwar gehört es nicht zu den Foils, die aus kniehohen Windwellen mit maximalem Glide das Maximum herausholen, sobald aber ein hüfthohe Dünung anschiebt, lässt sich das X-Series 1240 bereits gut an den Wellenhängen entlangpumpen. Auch Turns gelingen mühelos - nicht so eng und radikal wie z.B. mit einem Duotone Aero Carve, aber immer smooth und gut kontrollierbar. Unterm Strich wirkt das 1240er in der Welle absolut ausgewogen, wenngleich aufgrund der längeren Fuselage nicht extrem agil beim Drehen und Pumpen.
Cabrinha X-Series 1240 - das Fazit
Früher Takeoff, gute Kontrolle und Manöver wie mit dem heißen Messer durch die Butter - das X-Series 1240 punktet als super Allround-Foil mit reichlich Potential für Foil-Manöver aller Art, gemäßigte Turns in der Dünung und Jumps. Wer noch mehr Topspeed rausholen möchte, sollte die H-Series Foils von Cabrinha ins Auge fassen.
Kontrolle, Take-off, smoothe Turns
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Cabrinha X-Series 1240 - technische Daten
- Testprodukt: Cabrinha X-Series 1240
- Fläche Frontflügel: 1240 cm2
- Spannweite Frontflügel: 87 cm
- Fläche Heckflügel: 200 cm2
- Spannweite Heckflügel: 36 cm
- Fuselage (Alu): 34,6 cm
- Mast (Carbon): 85 cm
- Preis Test-Set: tba Euro
- Gewicht Set (eigene Messung): tba kg
- Kontakt: Zur Website
- Lieferumfang: Cover, Werkzeug, Tracknut Train
- Besonderheiten: Reale Fuselage-Länge 73,5 cm
