Der GA Cross Wing ist ein alter Bekannter, wird aber immer wieder leicht modifiziert. Auch das 2024er Modell wurde überarbeitet (HIER gibt’s einen Test des Vorgängermodells). Es ist jetzt in Größen von 2,7 bis 6,2 Quadratmetern verfügbar. Zusätzlich soll es im Laufe der Saison noch zwei große Größen mit 6,7 und 7,2 qm für den Leichtwindeinsatz geben - den GA Cross Lightwind.
An Land
Beim von uns getesteten Cross 5,2 wurde der Shape und vor allem die Materialzusammensetzung verändert. Auffällig ist die lange Mittelstrut, diese misst 212 Zentimeter. Durch eine neue Anordnung der Bahnen hat sich auch die Größe und Position der Fenster geändert. Der Durchblick nach Lee bleibt allerdings mäßig. Das Profil ist, vor allem im vorderen Bereich, wesentlich straffer abgestimmt als noch bei den Cross-Modellen vor 2023. Die Hinterkante wird jetzt von kleinen Minibattens stabilisiert - auch das ist ein Grund dafür, dass der Cross 2024 mit gemessenen 3,03 Kilo rund 200 Gramm schwerer ausfällt als das Vorgängermodell. Neu ist auch, dass der Cross jetzt mit zwei SUP Ventilen an Front Tube und Mittelstrut ausgestattet ist. Man muss also beim Aufpumpen einmal umstöpseln, hat dann aber auch den Vorteil, dass sich der Wing sehr schnell entlüften lässt. Zum Lieferumfang gehören ein Rucksack und eine passende Leash. Auch die sonstige Ausstattung des Wings hat überzeugt. An den Nähten der Front Tube wurden kleine Kevlar Patches aufgenäht, um den Abrieb zu verhindern. Die Dimensionierung der Front Handle erscheint passend, zudem wirkt diese jetzt etwas steifer als noch in der Vergangenheit der Fall. Beim Griffsystem setzt GA wie bereits im Vorjahr auf zwei feste Griffe, die bezüglich ihrer Positionierung und des Griffdurchmessers allen Ansprüchen genügen.
Auf dem Wasser
Trotz aller Änderungen bleibt, das wird sofort beim Fahren auf dem Wasser klar, das Grundkonzept des neuen GA Cross erhalten. Der Wing bietet eine harmonische Kraftentfaltung beim Anfahren, stabilisiert sich wunderbar, lässt sich gut anpumpen und bietet im Vergleich mit Konkurrenzmodellen ein besonders hohes Maß an Power beim Abheben. Großer Vorteil ist vor allem, dass man den Anstellwinkel zum Wind nicht großartig suchen muss, sondern dass sich dieser quasi von alleine einstellt. Einmal abgehoben, fliegt der Wing dann sehr flugstabil mit, ohne dass größere Anpassungen oder gar eine feinfühlige Technik nötig wären - das kommt auch Wingfoil-Einsteigern absolut entgegen. Vorzüglich ist auch die Kontrolle in Böen und bei viel Wind. Der Wing liegt auch voll angepowert sehr druckpunktstabil und ohne sich zu verziehen in der Hand, wodurch man damit auch einen guten Top Speed erreichen kann.
In Manövern lässt sich der Wing super dirigieren, besonders agil wirkt der Wing beim Wenden, hier kann man ihn überdurchschnittlich schnell und widerstandslos “tip-to-tip” umlegen. Auch andere Foilmanöver macht der Wing gut mit, nur beim Halsen merkt man, dass der Wing etwas mehr Gewicht auf der Mittelstrut hat und diese somit früher absinkt.
Beim Abreiten von Dünungswellen fliegt der Wing schön neutral mit und pendelt sich im Windstrom gut aus. Auch hier sinkt die Hinterkante etwas früher ab, wenn man direkt nach Lee und damit auf den Wing zu fährt. Trotzdem ist der Cross in der Dünungswelle keineswegs deplatziert. Wie auf der Geraden bleibt der Power-Knopf auch beim Springen immer fest gedrückt - der Cross bietet viel Lift für normale Jumps. Dass er bei Rotationen nicht rotiert wie ein Brummkreisel sondern eine Spur gedrosselter, dürfte allenfalls radikalen Tricksern auffallen.
GA Cross Wing - das Fazit
Der neue GA Cross Wing wird seinem Allroundanspruch gerecht und überzeugt erneut als kraftvoller, sehr gut kontrollierbarer und gut manövrierbarer Wing in einem breiten Einsatzbereich. Nur wer den Fokus voll auf Freestyle oder das Abreiten von Dünungswellen legt, wird sich vermutlich einen etwas spielerischeren Wing wünschen. Zum unkomplizierten Freeriden Gas geben und für Foilmanöver ist der GA Cross Wing aber wieder ein absoluter Tipp.
GA Sails Cross Wing 5,2 - die Bewertung:
Technische Daten
- Testmodell: GA Sails Cross 5,2 (2024)
- Spannweite: 333 cm
- Tiefe: 212 cm
- Gewicht (eigene Messung, ohne Leash): 3,03 kg
- Gewicht: 583 g/m2
- Verfügbare Größen: 2,7/3,2/3,7/4,2/4,7/5,2/5,7/6,2 qm
- Lieferumfang: Wing, Rucksack, Leash
- Preis (Testmodell): 1129 Euro
- Kontakt: Zur Website
- Besonderheiten: 2 Farbvarianten
