Als Nachfolger des VVing V3 (HIER gibt’s einen Test) soll der neue Vayu Eos Wing ab der Saison 2024 ins Rennen gehen. Im Vergleich zum Schwestermodell hat der Eos eine deutlich geringe Spannweite - beim 5,0er macht das immerhin knapp 20 Zentimeter aus. Hersteller Vayu will dem Eos im Centerbereich eine steife Konstruktion verpasst haben, die für eine direktes Fahrgefühl und gute Kontrolle in Böen sorgen soll. Die Wingtips sind dann deutlich ausgedünnt, um die Schwungmasse in Rotationen möglichst klein zu halten und dem Wing ein hohes Maß an Agilität und Manöverpotential zu verleihen.
Beim Griffsystem setzt Vayu auf maximale Freiheit. Standardmäßig ist der Wing mit zwei festen Carbon-Griffen ausgestattet, alternativ können aber sowohl weiche Handles als auch ein durchgehender Boom aus Carbon montiert werden. Der Vayu Eos Wing wird ab Ende April 2024 in Größen von 3,0/3,5/4,0/4,5/5,0/5,5 und 6,0 qm verfügbar sein. Erhältlich ist der Wing zudem in drei Farbkombinationen. Wie der Eos fährt, lest ihr schon bald hier auf der Website - ein Testmodell konnten wir bereits ausgiebig probefahren.
