Das Patrik X-Cross geht als Freemove-Segel in sechs Größen an den Start. Markant ist die breite Dacron-Bahn im Vorliek, das Unterliek ist für ein Freemove-Segel vergleichsweise weit ausgestellt. Stabilisiert wird das Profil von fünf Segellatten. Das Segel besteht überwiegend aus Monofilm, in den Stresszonen im Unterliek wird aber dickes Gittermaterial verbaut. Kevlar-Patches auf der unteren Segellatte und am Topp schützen die besonders beanspruchten Stellen.
Das Patrik X-Cross auf dem Wasser
Beim Anfahren liegt das X-Cross 5,9 zunächst sehr satt in der Hand, es wirkt nicht extrem agil – eher kraftvoll und freeridig abgestimmt. Wichtig ist, dass man das Segel am Vorliek nicht untertrimmt. Ideal funktioniert es, wenn sich das Loose Leech bis in den Bereich zur dritten Latte von oben erstreckt. Dafür darf man an der Trimmschot recht sparsam mit der Spannung umgehen. So geriggt kann das Segeltopp schön twisten, es stellt sich im Gleiten ein komfortables Segelgefühl ein. Schläge federt das weiche Profil hervorragend ab, es liegt dabei ausbalanciert und überaus kontrollierbar in der Hand – lästiges Umtrimmen ist kaum nötig. In Manövern zieht das X-Cross kraftvoll durch die Kurve, die Latten rotieren butterweich und sorgen für ein angenehmes Manöverfeeling, auch wenn es in dieser Klasse definitiv nicht zu den absoluten Federgewichten gehört.
surf-Fazit zum Patrik X-Cross
Das X-Cross überzeugt mit Gleitpower, viel Kontrolle und softem Manöverhandling vor allem als Motor für Freemove- und Freerideboards mit einer Singlefin. Als spielerisches Freewave-Segel für Multifin-Boards geht es nicht durch, auch für den regelmäßigen Wave-Einsatz sollte man lieber zum Modell 5 Wave greifen.
Technische Daten Patrik X-Cross
- Größen: 4,2/4,7/5,3/5,9 (getestete Größe) /6,6/7,3 qm
- Vorliek: 381/403/421/439/457/475
- Gabel: 151/161/173/183/193/203 cm
- Preise: 749/779/819/849/889/929 Euro
- Weitere Infos unter patrik-windsurf.com
