Wir befinden uns auf dem Weg in die Moderne, das wird beim Blick in die surf-Ausgabe aus dem April 1994 sehr schnell deutlich: Schwerter sind nur noch selten zu sehen, durchgelattete Segel hingegen inzwischen Standard. Und schon im Titelbild sticht das dünne Näschen von Josh Angulos Board beinahe wörtlich ins Auge. Wir befinden uns an der Schwelle zur No-Nose-Ära mit schlanken Shapes, die im Gegensatz zu den früheren Dickschiffen sehr sportlich aussehen, teilweise aber kaum noch fahrbar waren.
Der neue Stil in der Welle
Unter der Headline “Pure Agression” zeigt surf den “neuen Stil in der Welle”. Nachwuchs-Stars wie Josh Angulo und Jason Polakow skaten auf der Welle und sorgen mit radikalen Turns für Spray. Denn “die braven Ritte Marke Schulmädchenreport gingen Josh Angulo bereits als Youngster auf den Keks”. Auch verdrehte Aerials hat man vorher noch nicht gesehen. “Naish, Dunkerbeck und Co. hielten Joshs aggressive Rambo-Masche anfangs für ein Pubertätsproblem, das sich von alleine wieder legt”, schreibt surf-Autor Rainer Thiede. “Die Preisrichter wollen nur noch dieses radikale Zeug sehen” soll Robby Naish nach dem Ausscheiden beim Aloha Classic gewettert haben. An Josh Angulo gerichtet motzte King Robby weiter: “Die Kids fahren heute gar keine richtigen Bottom Turns mehr!” Der konterte: “Warum soll ich mich lange im Wellental aufhalten, die Action läuft sowieso oben an der Lippe!” Auch Robby Seeger “trainiert hart”, um sich dem neuen Stil anzupassen und prognostiziert: “Die letzten beiden Jahre prägte Jason Polakow, die nächsten gehören Josh Angulo.”
surf malträtiert Boards im Labor
Acht Bretter haben den surf-Test nicht überlebt. Doch das war auch durchaus so gewollt, denn in einem Labortest wurden die Bruchfestigkeit, die Stabilität des Laminats und die Widerstandskraft der Finnenkästen unter die Lupe genommen. Dafür wurden die Nasen von Maschinen aufgebogen, um eine flache Landung zu simulieren, die Footpads 1000 Mal mit einer Art Stempel malträtiert und schließlich der Finnenkasten von einer Stahlfinne ausgehebelt - nichts für schwache Nerven also. Das Ergebnis: Fast alle Boards halten innerhalb der mit der Industrie definierten Grenzen stand, einige haben sogar erhebliche Reserven. Nur der Fanatic Mega Gecko knickt bei der ersten Belastung im Fersenbereich ein, auch der Bic Tempo hat hier Schwächen. Bemerkenswert auch die Ergebnisse von Tiga und Seatrend: Während sich die Nase des Thermoplast-Bombers sage und schreibe 22 Zentimeter verbiegen lässt, bevor das Oberdeck einknickt, führt die US-Box (!) des Seatrend einen “aufopferungsvollen Kampf gegen die Hebelkräfte einer Slalomfinne”.
Frühgleit-Test als Duell der Konzepte
No Nose is good nose? Im großen, dreiteiligen Frühgleit-Test treffen moderne No-Nose-Boards auf eher traditionelle Shapes. Bei den Race-Slalom-Boards gibt es zum AHD 288 eine beeindruckende Geschichte zu erzählen: Der damals frischgebackene Serienboard-Weltmeister Sebastian Carle zerstörte vor dem Worldcup-Debüt seinen Prototypen und startete notgedrungen auf diesem Serienshape. Am Ende stand der Franzose auf Platz zwei vor diversen Profis mit hochentwickelten Customs. Das zeigt, zu welcher Performance diese Brettklasse fähig ist - wenn man sie denn fahren kann. Ganz neu war damals der F2 Sputnik. Heute sind die Sputniks (später Thommen) legendär - zum Teil wegen ihrer Worldcup-Siege, zum Teil weil sie fast unfahrbar waren. Doch schon damals attestierte surf: “Allerdings ist auf allen Kursen und beim Halsen höchstes Fahrkönnen notwendig. Das Pfeifen der Finne und das Trommeln des Boards verschrecken die Gegner und nerven den Fahrer.”
Auch bei den etwas zahmeren Slalom-Boards Medium sind einige Boards nicht einfach zu fahren. Beim Fanatic Ultra Shark 291 “geraten [Manöver] auf der rutschigen Standfläche zu Eiskunstlauf-Figuren”, bei Tiga 285 LWR und Hifly 285 PX ist ohne hohes Fahrkönnen nix zu machen. Bemerkenswert in allen Gruppen: Einige Boards sind seit mehreren Jahren mit unverändertem Shape dabei, der Mistral Shredder ging 1994 sogar in seine sechste Saison!
Zum Mega-Test gab es für 29,95 Mark auch eine VHS-Videokassette zu kaufen - gefilmt von einer professionellen TV-Crew der PBA. Wir haben im Archiv gekramt und dieses historische Dokument in unserem Youtube-Channel hochgeladen:
Geheimspots auf Maui
surf-Autor Christian Tillmanns hat sich im Helikopter über Mauis Nordküste fliegen lassen, um neue, damals geheime Spots zu entdecken. Denn Hookipa, Kanaha und Spreckelsville sind häufig zu voll. “Einen Platz auf der Welle vor dem weltberühmten Maui-Strand zu ergattern, ist mittlerweile schwieriger als einen Stehplatz in der Tokyoter U-Bahn. An beidem sind maßgeblich die Japaner schuld.” Alternative zu Hookipa ist Lanes mit dem Zugang über Mama’s Fishouse, allerdings wird vor einschlafendem Winden gewarnt, denn “Die Lower Lanes sind kein Spaß, Gelegenheits-Wellenshredder haben hier nichts zu suchen!” Auch Spreckelsville - “oder ‘Spreckensiedeutschville’, wie es die Locals wegen der massenhaft auftretenden Europäer nennen” - schreit nach Alternativen. Diese bietet Camp One, allerdings mit Hindernissen: “Im linken, ‘ungefährlichen’ Teil von Camp One liegen die messerscharfen Korallen glatte 80 Zentimeter unter der Wasseroberfläche. Nach einem Sturz heißt es Beine hoch. Wer wie ein Hund nach unten paddelt, riskiert eine bleibende Erinnerung in Form einer Staph-Infection.” Anderswo ist in Wellentälern gerade einmal eine Handbreit Wasser unter der Finne - dafür war es damals noch relativ leer.
Und sonst so?
- “Sogar Shops sind inzwischen bereit, ihre Kunden per Post zu bedienen!” Marken wie Gun Sails, On oder No Worx setzen auf Direktvertrieb, die etablierten Hersteller sind in Aufruhr. surf fragt die Leser nach ihren Erfahrungen. Heute wissen wir: Einige Marken sind wieder verschwunden, Gun Sails gehört zu den größten Marken der Branche.
- In Neumünster findet mit der “Surfen ‘94” die erste reine Windsurf-Messe statt. Hersteller sind jedoch nicht vertreten, dennoch ist die Ausstellung mit 4.000 Besuchern ein Erfolg
- “Das Surfbrett ohne aufstehenden Mann ist rechtlich ein Hindernis, welches grundsätzlich überfahren werden darf”, urteilt das Amtsgericht Werl. Hintergrund war die Klage eines Surfers, dem ein anderer Windsurfer während einer Verschnaufpause das im Wasser liegende Segel zerfetzt hatte.
- Cesare Cantagalli zeigt den surf-Lesern, wie sie beim Herausfahren die Brandung überqueren. Motto: “Wer ins Schlaraffenland will, muss sich erst einmal durch den Grießbrei fressen.”
- Echter Service in der Ära vor dem Internet: surf listet alle 890 Segel mit jeder Menge Daten auf, die 1994 auf dem Markt sind. Aus historischer Sicht ist die Vielfalt der Marken spannend: Chiemsee, Wallén Sails, Topsails, Team Xtreme, Paradise Sylt oder Air Foil waren damals alle mit mehreren Segellinien vertreten.
- surf-Fotowettbewerb: Die besten Bilder mit surf-Sticker im Segel wurden prämiert und schafften es ins Heft. Damals auf Platz neun: Der spätere Freestyle-Europameister und viel zu früh verstorbene André Paskowski.
- Jessica Crisp gewann 1994 den Indoor-Worldcup in Genf - 28 Jahre vor ihrem jüngsten Erfolg beim Aloha Classic
- Der heutige surf-Chefredakteur Andreas Erbe reiste 1994 nach Dänemark, um unbekannte Spots an der Nordküste Seelands zu entdecken. Schon damals gab es bei den Locals ähnliche Reaktionen wie bei unserem letzten Besuch 2019: “Deutsche Surfer sind echt selten hier. Die fahren sonst immer nach Jütland.” Immer noch etwas unverständlich angesichts der reizvollen Gegend und der Qualität der Spots.
