Mit dem V8 ersparst du dir die Gebühr fürs Fitnessstudio. Das Vorliek will mit viel Power durchgesetzt werden und zeigt dann einen sehr harmonischen Profilverlauf – vom bauchigen, unteren Bereich ins flache und sehr weit twistende Topp übergehend. Mit offensichtlich effizienter und effektiver Aerodynamik. Das Profil läuft von der mittelbreiten Masttasche sehr sauber in flachem Winkel vom Mast weg und bildet dennoch ein tiefes Profil, auf Position des hinteren Trapezclips etwa.
Die Mühen beim Trimmen zahlen sich auf dem Wasser auf jeden Fall aus, denn das Segel verbindet in einem Trimm bestes Gleitpotenzial mit ebenfalls sehr gutem Topspeed. Und das Ganze mit besonders ruhigem Verhalten in den Händen – zumindest in Gleitfahrt, denn beim Dümpeln entwickelt das Profil etwas mehr Eigenleben als ein agileres, neutraleres RRD beispielsweise. So ähnelt es rein objektiv ein wenig der GunSails-Charakteristik, allerdings straffer, direkter und zumindest subjektiv noch einen Tick sportlicher wirkend.
Das Segel kann durchweg mit leichtem, gut kontrollierbarem Fahrgefühl mit bester Beschleunigung im gesamten Windbereich überzeugen. In Böen zieht es nicht hinten an der Hand, sondern gleichmäßig vehement nach vorne mit super Beschleunigung. Das vergleichsweise leichte Gefühl bleibt auch in Manövern erhalten.
surf-Bewertung NeilPryde V8 7,7
Gleiten, (Top)-Speed, Fahrstabilität
-
Sehr hohe Trimmkräfte
Technische Daten NeilPryde V8 7,7
- Preis: 1139 Euro
- Segelgewicht: 5,16 kg
- Mastgewicht: 1,81 kg
- Gabelaussparung: 111-155 cm
- Verwendeter Mast: NeilPryde TPX 460 SDM C100
- Preis Mast: 1049 Euro
- Weitere Infos unter neilpryde.com
